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    企业资讯 news

    产品快讯

    停车诱导系统的应用情况分析

    内容来源:大手控制 发布时间:2014-11-07 16:15:00浏览次数:4183
    文章导读
    相比而言,我国该行业已经落后了30年,但是在汽车产业快速发展的基础上,通过技术的支撑和创新,仅仅短短十年的时间,我国停车诱导系统行业便得到了健康快速地发展。截止至2013年上半年,停车诱导系统已经覆盖了我国包括港、澳、台在内的28个省市。在这些省市中,北京和上海应用最广,北京的王府井、西单、中关村地区等7个区域,上海的黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域最为普及,此外,江苏省、浙江省、广东省多地都有相关的案例。囊括了300多个地上、地下停车场,覆盖了近十万余车位。

    相比而言,我国该行业已经落后了30年,但是在汽车产业快速发展的基础上,通过技术的支撑和创新,仅仅短短十年的时间,我国停车诱导系统行业便得到了健康快速地发展。截止至2013年上半年,停车诱导系统已经覆盖了我国包括港、澳、台在内的28个省市。在这些省市中,北京和上海应用最广,北京的王府井、西单、中关村地区等7个区域,上海的黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域最为普及,此外,江苏省、浙江省、广东省多地都有相关的案例。囊括了300多个地上、地下停车场,覆盖了近十万余车位。


    上海市的停车诱导系统从2002年便开始建设,黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等10个区域陆陆续续完成建设并投入使用,但是仍然存在着很多不足的地方。2010年世博会举办之前的几年,上海市加大了对停车诱导系统的功能不断地进行完善和优化的力度,该地区的停车诱导系统水平不断提升。世博会召开前夕,上海的停车诱导系统已经实现全市公共停车场库信息联网和中心区停车诱导多方式信息发布,成功覆盖所有市区主要区域,为世博会上海市的交通畅行做出了巨大的贡献。


    相比之下,北京市的停车诱导系统的建设要比上海早一年,2001年开始投入停车诱导系统的建设,并建成了我国第一个停车场诱导系统的应用案例——2001年底,北京王府井地区首个停车诱导系统案例的出现揭开了我国停车场诱导系统行业的帷幕。目前北京的停车诱导系统主要集中在CHD、金融街、王府井、中关村和崇文门新世界地区五处,共覆盖了该市上百家停车场近5万的停车位,促进了停车位在工作日高峰时段停车场的利用率提升至高于80%以上。


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